|
|
La ruta de
estaciones de ff.cc
Esta ruta se puede hacer a pie, bicicleta
, moto, coche o tren, ya que varias de las estaciones no
tienen servicio activo el tren si que efectúa parada y otras ya no disponen de
ningún servicio, pero es aconsejable visitarlas para no
perderlas por el abandono y el paso del tiempo, y son lugares
apartados y con bonitas vistas, árboles grandes de estación y
rincones de naturaleza perdidos, otras son lugar de encuentro de
jóvenes y mayores.
Recorrido del tren
La línea de ferrocarril comienza su recorrido en la
estación de
València-Nord, desde donde parte hacia el sur por el haz
común de líneas hasta separarse del mismo al tomar la línea
Valencia-Barcelona del Corredor Mediterráneo. La siguiente
estación con parada es València-Cabanyal, en el barrio de
Cabañal-Cañamelar de
Valencia.
En su recorrido por esta línea, pasa por
varias estaciones sin parada en ellas hasta que llega a
Puzol,
donde tiene parada, y después a
Sagunto. A partir de aquí, la línea de cercanías se dirige
por la línea Valencia-Teruel-Zaragoza, de vía única sin
electrificar. Por ella que atraviesa los municipios de
Gilet,
Estivella,
Algimia de Alfara,
Soneja,
Segorbe (2 estaciones),
Navajas,
Jérica y
Caudiel, donde acaba el recorrido de los trenes de
cercanías.
La línea de ferrocarril entre Sagunto y
Teruel por lo que existen diversas maneras de llegar hasta allí.
El tren regional que une Valencia con Teruel tiene paradas en
Sagunto, Segorbe,
Barracas,
Rubielos de Mora,
Mora de Rubielos,
Sarrión,
La Puebla de Valverde,
Puerto de Escandón,
Teruel, Cella y
Santa Eulalia del Campo. Además la línea C-5 del núcleo de
cercanías de Valencia efectúa paradas en
Estivella,
Algimia de Alfara,
Soneja, Segorbe,
Navajas,
Jérica y
Caudiel.
Vía Verde de Ojos Negros
La
Vía Verde de Ojos Negros,
también conocida como Vía Minera es una vía verde
que parte de la localidad de
Ojos Negros en la
provincia de Teruel en
Aragón y finaliza en
Sagunto,
provincia de Valencia en la
Comunidad Valenciana
Turismo
La vía atraviesa numerosas localidades de
interés arquitectónico, destacando sin duda
Segorbe,
Jérica,
Albentosa,
Sarrión, la
La Puebla de Valverde y
Teruel.
Las comarcas que atraviesa poseen un
indudable interés medioambiental atravesando la vía el parque
natural de la
sierra Calderona. Además discurre cercana de los parajes
naturales de la
Dehesa de Soneja,
Peñaescabia en
Bejís
y el
Pozo Junco en
el Toro.
Servicios y frecuencias
Esta línea es la que menor
frecuencia tiene, con un total de 5 trenes diarios en
cada sentido. Sólo dos de ellos son directos, los otros
tres cubren sólo el trayecto entre
Sagunto y
Caudiel, y para cubrir el trayecto entre
Valencia y
Sagunto es necesario usar un tren de la
línea C-6.
Son directos los trenes que parten
de
Valencia a las 8:55 y 19:25 y los que parten de
Caudiel a las 8:55 y 16:15, siendo el tiempo de
recorrido de 1 h y media aproximadamente, los otros tres
trenes que circulan en cada sentido son trenes
Sagunto-Caudiel
que tienen establecida oficialmente una correspondencia
con uno o dos trenes de la línea C-6 que permiten llegar
a una de las estaciones situadas en el tramo
Sagunto-Valencia.
Accesos
Como se ha comentado la vía discurre
paralela a la línea de ferrocarril entre Sagunto y Teruel
También es posible acceder mediante coche
ya que la autovía
A-23 ya que posee un trazado similar a la vía verde,
cruzándose con ella en diversas ocasiones.
Para acceder a
las estaciones de Bejis -Toras hay que llegar hasta el pueblo de
Bejis y preguntar a la salida del pueblo por la antigua estación
de ff.cc que te lleva por una carretera local en mal estado.
Para llegar hasta la
estación del Algar, hay que llegar por la carretera local entre Algar y
Algimia, .
Observaciones
Las estaciones de
Rubielos de Mora y
Mora de Rubielos,
están cerradas y abandonadas, deteriorándose. En estas
estaciones el tren tiene parada en su anden pero no hay servicio
de billetes. Son parajes bastante
bonitos y son lugares recomendados para ver.
La estación de
La Puebla de Valverde,
esta cerrada pero el tren tiene parada.
La estación del Algar esta
cerrada y no tiene parada de ningún tren.
Son muchas las estaciones
que si las observáis tienen un diseño de arquitectura similar.
|
| |
|
|
|
|
| |
 |
|
València-Nord -
Caudiel |
| |
|
|
|
|
|
 |
0,0 |
|
València-Nord      |
|
|
2,08 |
|
líneas Valencia-Cuenca y La
Encina-Valencia |
|
|
2,6 |
|
bypass de Valencia |
|
|
3,1 |
|
V-31 |
|
|
3,23 |
|
río Turia |
|
|
|
|
ramal
Puerto de Valencia |
|
|
4,0 |
|
túnel urbano de Valencia |
|
|
5,43 |
|
València-Cabanyal
|
|
|
6,6 |
|
túnel urbano de Valencia |
|
|
|
|
V-21 |
|
|
22,11 |
|
Puçol
|
|
|
22,7 |
|
V-21 |
|
 |
28,2 |
|
ramal
Puerto de Sagunto |
|
|
|
|
|
|
|
|
29,24 |
 |
Sagunt
|
|
|
|
|
>> Castellón/Tarragona |
|
|
|
|
|
|
|
|
31,5 |
|
AP-7 |
|
|
33,84 |
|
Gilet |
|
|
37,74 |
|
Estivella-Albalat dels Tarongers |
|
|
|
|
provincia de Castellón |
|
|
43,24 |
|
Algimia |
Vía verde |
|
|
|
|
A-23 |
|
|
|
|
|
A-23 |
|
|
|
43,01 |
|
Soneja |
Vía verde |
|
|
|
|
A-23 |
|
|
|
|
|
A-23 |
|
|
|
60,45 |
|
Segorbe-Ciudad
|
Vía verde |
|
 |
62,25 |
|
Segorbe-Arrabal |
Vía verde |
|
|
65,8 |
|
Navajas |
Vía verde |
|
|
|
|
río Palancia |
Vía verde |
|
|
|
|
A-23 |
|
|
|
73,9 |
|
Jérica-Viver |
Vía verde |
|
|
|
|
|
|
|
|
80,7 |
|
Caudiel |
Vía verde |
|
 |
L-6 |
|
provincia de
Teruel |
Vía verde |
|
 |
|
|
Masadas Blancas |
Vía verde |
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Barracas |
Vía verde |
|
|
|
 |
|
Vía verde sin carril |
|
 |
|
|
Rubielos de Mora |
|
|
|
|
|
|
Vía verde sin carril |
|
|
|
|
Mora de Rubielos - Albentosa |
|
 |
|
|
A-1514 |
Vía verde sin carril |
|
|
|
|
Sarrión |
|
|
|
|
|
|
Vía verde sin carril |
|
|
|
|
Puebla de Valverde |
|
|
|
|
|
|
Vía verde sin carril |
|
|
|
|
Puerto de Escandón |
|
|
 |
|
|
A-23 |
Vía verde sin carril |
|
|
|
|
Caparrates |
|
|
 |
|
|
N-234 |
Vía verde sin carril |
|
|
|
|
Teruel |
|
|
 |
|
|
dirección
Zaragoza |
|
|
Leyenda |
|
|
|
|
|
|
|
|
Renfe Serie 596
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Automotores diesel Serie 592, 593 596 599 MD, a su
paso por el
Barranco del Carraixet. |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Renfe Serie 596
de un solo coche |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Tren
Serie 594 TRD |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Renfe Serie 599
|
|
|
|
|
Estos son los tres que cubren
diariamente esta línea. Son locomotoras diesel. |
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
|
Lo mejor es empezar la ruta desde Algimia |
|
|
 |
|
Lo mejor es empezar la ruta desde Sagunto |
|
|
 |
|
Se puede empezar la ruta desde Valencia |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
| Trenes |
-
Renfe Serie
592
Renfe
Serie
592
Automotor
serie
592-068 de
Cercanías Tipo de vehículo:
Automotor
Diesel de 3 coches
numeración de plazas: 228-592.0
Regionales, 200-592.2
y 592 Cercanías
La serie
592 es un modelo de
automotor conocido
popularmente como camello.
-
Renfe Serie
593
La serie 593 es, de
una forma similar a la
serie 592 un modelo de
automotor diésel conocido popularmente como
camello debido a las "jorobas" que sobresalen de las
cajas a la altura de las puertas
-
Renfe Serie 594 TRD
La Serie 594 de
Renfe o TRD (Tren Regional Diésel)
es una serie de trenes diésel especialmente diseñados
para ofrecer un servicio de regionales denominado TRD.
-
Renfe Serie
596
La serie 596 de
Renfe consta de 25
automotores diésel modificados de la
serie 593 y recibidos entre
1997 y
1999.
-
Renfe Serie 599
el año 2.005 Renfe
inició el proceso de definición del "Tren
Diesel de Media
Distancia" (TDMD) que debía sustituir a las
series
592 593 y
posiblemente... por plaza de 28793 € . Este nuevo
automotor
diesel ha recibido
la numeración oficial de
serie 599, y aunque en cierta manera es una
evolución de la...
|
| De Ferropedia - La enciclopedia
colaborativa del ferrocarril. Ahora en '''www.ferropedia.es''' |
Líneas L
,
Son
las líneas de Media Distancia
De Wikipedia, la
enciclopedia libre
Media Distancia Renfe
es una Unidad de Negocio y la denominación comercial
de los servicios de trayectos medios de
Renfe Operadora, empresa de ferrocarriles
española. Son los trenes comúnmente conocidos
como Regionales, que comunican puntos de una
misma
región entre sí o con la contigua. Algunas
líneas pueden atravesar tres comunidades autónomas
de forma puntual.
|
| |
|
Estación
sin uso
Estación
sin uso
