Un grup de la Universitat de València publica la primera anàlisi jurídica completa sobre el conflicte entre els taxis i les VTCs

 
Moment d'una reunió de treball sobre el tema.
Moment d’una reunió de treball sobre el tema.

Un grup d’investigació de la Universitat de València acaba de publicar la primera anàlisi completa i exhaustiva sobre la regulació del transport col·laboratiu a Espanya. En el llibre s’analitzen els problemes de la regulació del taxi i com convindria millorar-la i flexibilitzar-la, però sobretot l’impacte social, econòmic i jurídic de l’aparició de nous actors, com ara els coneguts Uber o Cabify, i el seu model de negoci, per al qual han d’utilitzar a Espanya les ja famoses llicències de Vehicles de Transport amb Conductor (VTC).

El treball compta amb aportacions d’especialistes d’altres universitats i de les institucions de regulació del mercat dels transports. El llibre ha estat coordinat pels professors Gabriel Doménech Pascual, Ana María de la Encarnación Valcárcel i Andrés Boix Palop, tots tres del Departament de Dret Administratiu de la Universitat de València.

La regulación del transporte colaborativo és el títol del llibre, que estudia no sols la situació espanyola, sinó també la que s’ha produït a països del nostre entorn, com el Regne Unit, França, Itàlia o els Estats Units. També s’hi analitzen les raons tradicionals de la reserva al sector públic del transport de viatgers en vehicles de turisme en el món local i les raons per les quals, en l’actual context social i econòmic, moltes d’elles ja no tenen justificació. Així mateix, s’expliquen les dinàmiques competitives generades per l’aparició de les plataformes digitals i els seus efectes positius (per exemple, per als consumidors i respecte als preus o l’eficiència del sector), però també de l’altra cara del model (amb la precarització laboral que, pel fet de no haver-hi regulacions ben fetes, també es produeix). Finalment, i junt amb estudis sobre els efectes de la congestió o de la contaminació a les ciutats, i des de la perspectiva de la mobilitat urbana sostenible, es planteja la necessitat d’una nova regulació i es fan propostes concretes sobre com es podria regular el sector, per aconseguir no només eficiència en la prestació, sinó equitat social, respecte als drets dels treballadors i una millor sostenibilitat socioeconòmica i ambiental de les ciutats, particularment dels centres urbans.

El llibre, que és el resultat final dels treballs que en la matèria porta duent a terme el Grup de Recerca de la Universitat de València Regulation, especialitzat en l’estudi dels efectes de la regulació econòmica a Espanya i a la Unió Europea, a partir del finançament de sengles projectes de recerca finançats tant pel Govern d’Espanya com per la Generalitat Valenciana, recull moltes de les ponències del Primer Congrés Internacional sobre la Regulació de l’Economia Col·laborativa, que es va fer a la ciutat de València l’any 2016.

This website uses proprietary and third-party cookies for technical purposes, traffic analysis and to facilitate insertion of content in social networks on user request. If you continue to browse, we consider that you are accepting its use. For more information please consult ourcookies policy