L’Intras acull la presentació de les conclusions d’un projecte europeu per a millorar la mobilitat als campus universitaris

El projecte CAMP-sUmpha sigut dissenyat per a millorar i afavorir la mobilitat sostenible ales universitats. Durant l’esdeveniment final del projecte s’han donat a conéixer les principals conclusions i resultats derivats de la seua execució. L’objectiués promoure la innovació i implementació d’estratègies de mobilitat sostenible, per exemple, promocionant les formes de transport baixes en emissions, el transport públic i compartit, fomentant també les maneres actives per accedir i moure’s pels campus com ara caminar i anar amb bici. El projecte també aposta per la conscienciació i participació activa de l’estudiantat, l’administració i gobernança de la mobilitat, tant en l’àmbit universitari com d’administracions públiques en general i dels operadors de transport. Un altre dels seus eixos definitorisés la intenció d’integrar els plans de mobilitat de les ciutats amb els dels campus, fluxos de mobilitat molt importants per als municipis del Mediterrani.

A la presentació van assistirles set universitats participants:Universitat de València, Universitat Fundació Magna Graecia, Universitat Tècnica d’Atenes NTUA, Xipre, Split, Malta, Bolonya; així com diversesuniversitats interessades, experts en mobilitat sostenible, institucions de l’àmbit del transport i pionersd’altres projectes horitzontals i modulars que comparteixen sinergies.

Entre les conclusions principals del projecte, el professor Pedro Valero ha destacat l’obtenció d’un diagnòstic de la situació de les universitats del Mediterrani en relació amb la mobilitat sostenible, a partir d’una anàlisi de l’escenari universitari, fortaleses, febleses, reptes, com també deles principals bretxes tant d’aquestescenari com dels fluxos de mobilitat d’estudiantati altres usuaris, desenvolupadaprincipalment per NTUA (Universitat Tècnica d’Atenes).

Durant la planificaciódel projecte s’han desenvolupat dos plans d’acció, un per a campus d’àrees urbanes i un altre per a campus localitzats en àrees suburbanes, a manera de guia per a facilitar la mobilitat sostenible, desenvolupats principalment per la Universitat de Bolonya. Finalment, i elaborats per la Universitat de València, a través de l’equip Sintecde l’Institut de Trànsiti Seguretat Viària (Intras), s’ha desenvolupat un full de ruta o road map per a universitats i el CAMP-sUmp i-Core System, un sistema TIC (Tecnologies de la Informació i la Comunicació) per a la gestió i la promoció de la mobilitat sostenible. El full de ruta planteja una visió estàndard i aporta un catàleg de mesures amb iniciatives i actuacions perquè cada universitat puga dissenyar el seu propi full de ruta a partir de la selecció de les mesures que considere més adequades. Aquesta eina és molt útil, segons ha assegurat Valero, “perquè els responsables i gestors puguen implementar els plans de mobilitat sostenible mitjançant mesures més concretes, dividides en cinc línies d’actuació estratègiques (caminar, anar amb bicicleta, transport públic, transport privat-pàrquing i una línia transversal)”. D’altra banda, ha afegit, “la proposta d’un sistema integral basat en les tecnologies de la informació i la comunicacióés una aportació molt nova i necessària perquè proposa de manera teòrica i metodològica com gestionar i integrar totes les variables que hauria de tindreen compte un sistema d’aquest tipus als campus universitaris per a complirels objectius de sostenibilitat i accessibilitat”.

Tots aquests resultats i propostes, ha explicat Valero, “comparteixen l’objectiu de ser accessibles per a les universitats de l’àrea mediterrània, facilitant la posada en marxa o optimització dels plans de mobilitat sostenible, seguint a més les directrius europees des dels diversosorganismes competents que vetlen per la seguretat, la privadesa i ciberseguretat de les dades, l’equitat de gènere i la igualtat en concret en el transport i l’accessibilitat universal”.

Durant la seua elaboració, segons el professor Valero, “el projecte ha tingut un gran acolliment ala ciutat de València, ja ques’ha format un grup de treball local (LWG) en el qual han participat com a membres els diversosoperadors de transport de la ciutat de(Emt, Metro, Renfe nucli de València), així com l’ajuntament, les Naus, diversosexperts en mobilitat sostenible,l’ONG Soterranya, les oficines de medi ambient de la Universitat de València ide la Universitat Politècnica, així com representants del’estudiantatidel personal d’administració i serveis de la Universitat de València ila rectora electa, María Vicenta Mestre”.