MOAF-CV

AICO/2021/062

El proyecto se propone alcanzar resultados en las cuatro grandes líneas de trabajo conjuntas del equipo de personas investigadoras que lo integran, que comparten el objetivo de estudiar la movilidad obligada y la definición, a partir de ella, de unos espacios funcionales en la Comunidad Valenciana generando, asimismo, desarrollos metodológicos y marcos de análisis que den respuesta a los nuevos retos en esta materia y sean transferibles a otros territorios.

Si los avances en los medios de transporte en las décadas anteriores facilitaron que los movimientos laborales configuraran unos determinados mercados locales de trabajo y áreas metropolitanas, la pandemia y las limitaciones de movilidad asociadas a ella se unen ahora a otros vectores de más largo plazo, como la propia sostenibilidad medioambiental o las transformaciones que las nuevas tecnologías inducen en la organización territorial del trabajo, para determinar unas configuraciones funcionales sobre las que es preciso reflexionar:

• La definición de áreas funcionales: en particular, la delimitación de áreas metropolitanas y mercados locales de trabajo a través de la adaptación al caso español de las buenas prácticas internacionales, así como el desarrollo de métodos propios. Se trata, por tanto, de un trabajo que aúna tanto desarrollos teóricos y metodológicos como aplicaciones empíricas de dichos métodos a casos internacionales y, especialmente, al caso español, tanto en su conjunto como a través de estudios de caso en comunidades autónomas concretas, como la Comunidad Valenciana, Andalucía y Aragón.
• El análisis y la intervención sobre áreas funcionales: se trata de una línea que abarca aspectos como el estudio de los factores socioeconómicos que determinan la configuración de las áreas funcionales y su evolución a lo largo del tiempo, así como su articulación interna examinando, por ejemplo, cómo las áreas metropolitanas se estructuran en términos de submercados locales de trabajo o vivienda. En relación con ellas existe una línea de planificación urbana y regional (Agendas urbanas, planes urbanísticos, planes de ordenación del territorio, etc.) en materia, fundamentalmente, de sistemas de transporte, infraestructuras verdes y espacios residenciales, así como diversos análisis relacionados con los sistemas productivos locales.
• El análisis de la movilidad obligada: en particular, el análisis de la movilidad residencia-trabajo (commuting), aunque también trabajos relacionados con la movilidad por razón de estudio. Esta línea incluye tanto análisis sobre los determinantes y consecuencias de la evolución de la movilidad en términos agregados (especialmente en términos intermunicipales), aspectos relacionados con la movilidad sostenible, así como estudios que usan microdatos para estudiar los determinantes del commuting y sus efectos en términos de variables laborales o de satisfacción el individuo, a menudo considerando la situación de desventaja de la mujer en el mercado laboral.
• Análisis del mercado de trabajo: esta línea engloba una variedad de temas laborales que tienen en común una preocupación por considerar adecuadamente la dimensión territorial del mercado de trabajo, lo que enlaza con las líneas anteriores. Ello se refiere tanto a análisis regionales y en los ámbitos metropolitanos y de los mercados locales de trabajo como otros en los que, a partir de datos individuales, se considera explícitamente el efecto que las características socioeconómicas del territorio, entre otras, ejercen en el desempeño laboral de sus habitantes. Se trata de una línea que, de nuevo, considera especialmente la situación de colectivos como las mujeres, los jóvenes o la población inmigrante.

• José Manuel Casado Díaz (Investigador Principal, Universidad de Alicante)
• Hipólito José Simón Pérez (Investigador Principal, Universidad de Alicante)

• Juan Miguel Albertos Puebla (Universitat de València)
• Pilar Alonso Logroño (Universitat de Lleida)
• José María Feria Toribio (Universidad Pablo de Olavide)
• Pilar Gargallo Valero (Universidad de Zaragoza)
• Julia Salom Carrasco (Universitat de València)

Personal técnico contratado 

• Lucas Martínez Bernabéu (Universidad de Alicante)

Personal en formación en la actualidad

• Javier Iturrino Guerrero (Universitat de València). Tesis doctoral en curso "Análisis de las políticas de movilidad metropolitana sostenible y activa. Estudio de casos", dirigida por Julia Salom y Juan Miguel Albertos.
• Jorge Seva Ródenas (Universidad de Alicante). Tesis doctoral en curso "Tres ensayos empíricos sobre precariedad laboral", dirigida por José Manuel Casado e Hipólito Simón.

Personal en formación (histórico)

• Luis Santiago Sarmiento Moscoso (Universidad de Cuenca, Ecuador). Tesis doctoral presentada el 6 de septiembre de 2021 "Tres ensayos empíricos sobre diferencias salariales entre regiones. El caso de Ecuador", dirigida por José Manuel Casado e Hipólito Simón.
• Raquel Simón Albert (Universidad de Alicante). Contratada posdoctoral (PRE2018-085908, Agencia Estatal de Investigación y FSE). Tesis doctoral presentada el 24 de mayo de 2022 "Tres ensayos empíricos sobre movilidad residencia-trabajo y mercados locales de trabajo", dirigida por José Manuel Casado e Hipólito Simón. Calificación: sobresaliente cum laude. Mención de doctorado internacional.
• Carmen Zornoza Gallego. Contratada predoctoral (BES-2014-067846). Tesis doctoral presentada en 2021 "Estructura urbana y movilidad en el área metropolitana de Valencia. Co-evolución histórica (1902-2017) y dinámicas actuales a través de nuevas fuentes de datos", dirigida por Juan Miguel Albertos y Julia Salom.

GVA. Conselleria d'Innovació, universitats, ciència i societat digital.

Tipus de projecte: subvencions a grups d'investigació consolidats del Programa per a la promoció de la investigació científica, el desenvolupament tecnològic i la innovació en la Comunitat Valenciana de la Conselleria d’Innovació, Universitats, Ciència i Societat Digital de la Generalitat Valenciana.

• https://web.ua.es/es/moaf-cv/

• GVA - AICO - Grupos consolidables