• Universitat de València

Per a controlar que la mercaderia en interior de contenidors no siga manipulada durant el transport s'empren precintes de seguretat. Consisteixen en un dispositiu físic que es col·loca sobre el tancament del vehicle. Així, la manipulació del precinte prèvia a l'obertura del contenidor comportaria deformació o destrucció. Els precintes clàssics són mecànics, no poden ser reutilitzats, i són fàcilment vulnerats. No poden aportar informació sobre el com, on i quan es va produir la manipulació de la mercaderia.

Per a evitar la deixalla sistemàtica d'aquesta mena de precintes i obtindre informació sobre el trajecte i la manipulació de les mercaderies, van aparéixer en mercat els precintes electrònics. No obstant això, encara que incorporaven un sistema GPS (Global Positioning System) i una memòria on emmagatzemen la posició del vehicle a cada moment durant el trajecte, no disposaven de comunicació per a monitoratge en temps real. Més recentment es van comercialitzar precintes capaços de comunicar la seua posició aprofitant enllaços de telefonia mòbil.

En tot cas, els precintes electrònics comercials actuals inclouen una part mecànica que permet bloquejar l'obertura del contenidor. El dispositiu resultant sol ser de gran pes i grandària, la qual cosa fa lenta i difícil la seua manipulació.

Personal investigador de la Universitat de València han desenvolupat un dispositiu que manté les prestacions dels sistemes comercials més avançats i manca per complet les parts mecàniques dels precintes electrònics actuals.

La invenció del nou precinte inclou un microprocessador que s'encarrega de la gestió integral de l'equip, un sistema de connexió a Internet a través de les xarxes de telefonia mòbils, un mòdul de comunicacions per a comunicació de curt abast amb els telèfons mòbils intel·ligents dels usuaris i un mòdul de posicionament que permet conéixer la posició en temps real dels contenidors de mercaderies en trànsit.

La manera de fixació és magnètic i incorpora sensòrica per a detecció de metall i proximitat. El sistema de fixació magnètic és completament segur i resistent a colps i vibracions durant el transport. Els sensors permeten conéixer de manera preventiva si hi ha hagut temptativa, o si definitivament s'ha manipulat el precinte. L'eliminació d'elements mecànics fa possible un disseny compacte i segellament, de reduït en grandària i pes, i cost de fabricació molt ajustat.

El sistema es completa amb una aplicació de gestió de flotes en el núvol, una app per a control local del precinte, i un mòdul de càrrega sense fil capaç de gestionar un conjunt extens de precintes i preparar-los per a múltiples cicles d'ús.

La invenció és d'utilitat per a tot el sector del transport de mercaderies.

Els avantatges aportats per la invenció es podrien resumir en:

• Mecanisme de ràpida, segura i fàcil col·locació en mancar de parts mecàniques i caragols.
• Alerta davant l'obertura de porta.
• Coneixement en tot moment de la localització de la mercaderia.
• Bateria recarregable sense l'ús de cables ni connectors.
• Reutilitzable.

• Patent concedida