Pablo Marco Dols (Castelló de la Plana, 1983) es técnico superior en Automoción, licenciado en Humanidades, máster en Profesorado de Educación Secundaria Obligatoria y Bachillerato, especialidad Geografía e Historia, y doctor en Historia y Estudios Contemporáneos por la Universitat Jaume I. Miembro del Instituto Interuniversitario de Geografía, en la actualidad ejerce como profesor asociado en el área de Análisis Geográfico Regional de la Universitat Jaume I y como profesor-tutor de Geografía en el Centro Asociado UNED de Vila-real.

• Llibreria de la Generalitat Valenciana
• Colección Premio Demetrio Ribes, nº19 

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El libro galardonado en esta edición presenta el caso del ferrocarril de Baeza a Saint Girons, un gran eje transversal que cruzaba la península Ibérica conectando Francia con el puerto de Algeciras y que, después de años de trabajos y avatares, nunca llegaría a ponerse en funcionamiento.

La finalidad de la investigación es hacer valer y difundir la arquitectura en las estaciones intermedias de ferrocarril, como piezas identificables de nuestra historia ferroviaria. Se han tomado como testigos los edificios existentes en la línea “non nata” del ferrocarril que discurre entre las poblaciones desde Terol hasta Alcañiz.

En sus edificaciones, además de responder a nuevos planteamientos que rompen con la arquitectura ferroviaria ejecutada previamente, se configuran como un candil de experimentación entre un variado abanico de materiales producidos desde la industria, en convivencia con técnicas y materiales tradicionales.

La síntesis de la investigación se concreta en un catálogo que, de manera legible y ordenada, permite la visión completa e identificativa de todo el conjunto de edificaciones en número y extensión, indicando su ubicación, características y estado de conservación.

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• Colección Premi Demetrio Ribes, nº18

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El texto galardonado Funcionalidad hídrica y térmica de los complejos termales romanos. Las Termas mayores de Mura en Llíria (Valencia), de Santiago Tormo Esteve, presenta las termas de la antigua Edeta (Llíria), uno de los ejemplos valencianos más grandes y singulares olas puede apreciar y demostrar la pericia que tenían los ingenieros y arquitectos romanos.

La sabiduría con la cual diseñan las entradas de los hornos, los materiales elegidos para la transmisión de calor en el interior de las salas, la compleja red hidráulica que permite la entrada y la salida de agua fría y caliente. Todo un compendio donde los cuatro elementos, fuego, agua, aire y tierra se mezclan con los diseños arquitectónicos de la manera más eficiente para aprovechar al máximo la funcionalidad de unos edificios creados para alojar en la población en su momento de relax.

El libro plantea, mediante la ingeniería computacional, el verdadero funcionamiento del edificio. Concluye con las hipótesis de materiales, los conductos por donde circula el aire, el diseño de las formas de las salas y la dinámica de puesta en marcha, elementos que lo definen como uno de los ejemplos termales más importantes de la Hispania romana.

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• Colección Premi Demetrio Ribes, nº18

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El autor ha afrontado el estudio de los acueductos de *arqueries desde un doble enfoque: realizando una clasificación de los mismos de manera cronológica y llevando a ninguno un análisis gráfico comparativo, que pretende poner en valor la preservación de un importante patrimonio hidráulico, testigo de la historia técnica, cultural y socioeconómica de un territorio que ha sido siempre ligado a la cultura del agua.

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• Colección Premi Demetrio Ribes, nº18

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El libro galardonado en esta edición, té como objetivo presentar de forma innovadora el progreso del transporte ferrotranviari en el territorio nacional. En concreto, desde la perspectiva ofrecida por una rama matemática, la topología. Su original aplicación al objeto de estudio, el gran discurso académico presentado por el autor, así como su potente repertorio visual, configuran un nuevo referente en el campo investigador sobre la evolución de los sistemas de ferrocarriles y tranvías.

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• Colección Premi Demetrio Ribes, nº18

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Esta entidad ilustrada, fundada el 1776, intervino no solo en el desarrollo agrícola, comercial, industrial y sociocultural de la población, sino que participó e influir en la investigación del territorio y en el planeamiento urbanístico de la ciudad, bien como asesora de varias administraciones públicas, bien como promotora de proyectos entre los cuales destacan la formación de algunos de los más importantes planos del legado cartográfico valenciano. Estos y los documentos asociados, han servido de fuente a la autora para introducirnos en la contribución de esta entidad en la estructura urbana de la València ochocentista.

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• Colección Premio Demetrio Ribes, nº18

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El autor aborda este análisis desde diferentes campos: urbanismo, arquitectura, construcción, transporte y comunicaciones. Los planes de ensanche de las ciudades son el sustrato teórico para definir los cambios conceptuales que durante siglo y medio, estructuran y organizan la forma urbana, teniendo en cuenta las interacciones provocadas por la incorporación de nuevos sistemas de transporte como el ferrocarril. Singular es el estudio de las características arquitectónicas y constructivas de Russafa desde el siglo XIX hasta la actualidad, donde los vestigios y testigos de su pasado constituyen un rico legado patrimonial. Para su futuro, el autor presenta una metodología para analizar la rehabilitación, aumentando la calidad ambiental, residencial y patrimonial y la sustentabilidad.

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• Colección Premio Demetrio Ribes, nº18

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Durante el texto, el autor realiza una reflexión sobre el concepto de modernidad que tuvo, como punto de partida, la aparición del hierro como nuevo material de construcción y su aplicación en puentes para las nuevas carreteras ochocentistas. Así, esta nueva publicación de la cátedra plantea una mirada inédita hacia la modernidad surgida en la década de los años treinta del siglo XIX y un análisis de las primeras aplicaciones del hierro en los puentes españoles.

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• Colección Premio Demetrio Ribes, nº18

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