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Durante la Guerra Civil española, la aviación se conformó como uno de los factores más importantes para declinar la balanza hacia un bando o hacia otro. Ante esta situación y la insuficiencia de infraestructuras existentes, se construyeron una serie de aeródromos por toda la geografía española. El territorio valenciano no sería una excepción y, a lo largo de la contienda, se instalaron gran cantidad de campos de aviación para proveer los frentes y defenderse de los ataques enemigos.

Esta publicación, incluida en el número 26 de la colección de Cuadernos del Museo del Transporte de la Comunidad Valenciana, muestra todas estas infraestructuras y sus elementos en su contexto. En la primera parte se introduce en el momento histórico y se expone como se organizó el territorio republicano aéreo así como los diversos escenarios de la aviación, como su producción, los principales aparatos o la cartografía de guerra.

La segunda parte está dedicada propiamente a los aeródromos valencianos. En primer lugar, se presenta la organización aérea valenciana y se hace una clasificación y organización de los campos de aviación en su territorio. En segundo lugar, se profundiza en la composición de los campos y la tipología de sus elementos, tanto las masías rehabilitadas como las realizadas de nueva planta, donde se incluyen los lugares de mando y de guardia, los refugios y polvorines, las trincheras o los nidos de ametralladora. Para finalizar, se detallan aquellos elementos conservados, fruto de un exhaustivo trabajo de campo, como también los proyectos de revalorización llevados a cabo hasta el momento.

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Este nuevo número, integrado en la colección Cuadernos del Museo del Transporte de la Comunidad Valenciana, se conforma como el primer estudio monográfico sobre los varaderos del puerto de València.

Dentro de la colección, es el 5.º ejemplar dedicado a la historia del puerto de la ciudad de València. Se aborda el estudio histórico del Varadero Público, el Varadero de la Junta de Obras y del Dique Flotante, construidos en las primeras décadas del siglo XX. Tan solo el Varadero Público ha llegado hasta nosotros, sin embargo todos son representativos de una etapa determinada de nuestra historia.

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Segunda publicación de la colección de Cuadernos del Museo del Transporte dentro de la serie «Las obras públicas en las comarcas valencianas. Lugares y paisajes». En este caso, el volumen está dedicado en la comarca valenciana del Camp de Morvedre.

Como línea editorial, su interior se compone de una introducción donde se presentan las redes existentes en el territorio, como las de carreteras, ferrocarril, marítima, telecomunicaciones, hidráulicas y defensivas en las cuales se integran los diversos elementos que, posteriormente, serán mostrados con más detalle. Se trata de una selección de los 17 más característicos e importantes, que alcanzan desde la edad antigua hasta la actualidad, entre los cuales se encuentran las líneas del ferrocarril, el faro de Canet, el puerto o los sistemas de riego.

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Integrada en la colección de Cuadernos del Museo del Transporte, la publicación número 23 se enmarca dentro de las ediciones y acontecimientos que se están realizando alrededor del 80 cumpleaños de València como capital de la II República.

Como bien detalla el título, el texto presenta la tarea realizada por el gobierno republicano en cuanto a las obras públicas a través de una visión poco conocida: las exposiciones nacionales. En el interior la publicación se divide principalmente en dos aspectos, el principal, donde se contextualiza y detalla la muestra «València / 1937. La exposición nacional de obras públicas» inaugurada en la Llotja de la ciudad y, en segundo lugar, los antecedentes de esta, encontrados en sendas exposiciones realizadas durante la II República.

Para finalizar, la autora hace una reflexión final sobre la función y las reformas acontecidas en los años republicanos y la significancia de las infraestructuras para el devenir de la Guerra Civil y los años posteriores.

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Dentro de la colección de Cuadernos del Museo del Transporte, el número 22 se ha dedicado al estudio de la muralla de la ciudad de València. Con motivo del 150 cumpleaños de su derribo, el 20 de febrero de 2015, se decidió analizar una de las construcciones que, sin lugar a dudas, condicionó la evolución urbanística de València durando siglos.

A lo largo de estas páginas se ha analizado el proceso del derribo, los diferentes planes de reformas que fueron presentados durante años para eliminar el aro, quienes participaron en la demolición, donde se destinaron los materiales obtenidos en las obras o como fue visto y recogido a través de las crónicas sociales de la época. Todo esto con la intención de exponer una importante etapa histórica que daba en la modernidad y a la expansión urbana.

Finalmente, también se ha dedicado un último epígrafe a plasmar los diferentes recintos de la muralla desde la fundación, especialmente de la época islámica, las actividades desarrolladas intramuros y fuera de la ciudad.

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Dentro de la colección de Cuadernos del Museo del Transporte, empieza una nueva serie dedicada al patrimonio de la obra pública en nuestras comarcas. Tal como indica el título: Las obras públicas en las comarcas valencianas. Lugares y paisajes: el Baix Vinalopó, el volumen está dedicado íntegramente en esta comarca alicantina.

A través de una visión transversal de las infraestructuras, las primeras páginas introducen las diversas redes existentes en el territorio: las comunicaciones (terrestres, marítimas y aéreas), las hidráulicas y las defensivas. Posteriormente, se detallan los elementos de la obra pública más característicos e importantes de una manera cronológica, desde la edad media hasta la actualidad, entre los cuales se encuentran los puentes y la presa del pantano de Elche, el acueducto del Pontet de los Moros en Crevillent o el faro y el puerto de Santa Pola.

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La reciente publicación de la Cátedra Demetrio Ribes está dedicada a uno de los elementos arquitectónicos más conocidos del puerto de València: el Edificio del Reloj. La edición, incluida en la colección de Cuadernos del Museo del Transporte, es el tercer volumen de la serie conmemorativa de los edificios del puerto de València, después de los tinglados modernistas y los docks comerciales.

El texto se divide en dos grandes bloques temáticos. El primero, realizado por Inmaculada Aguilar, presenta los diversos proyectos, los artífices y el proceso de construcción de la primitiva estación marítima, contextualizándola en el momento cronológico de la creación del puerto valenciano. El segundo bloque, firmado por Laura Bolinches, muestra las transformaciones sufridas por el edificio mismo, desde la reconstrucción después de la Guerra Civil española hasta las restauraciones realizadas durante la primera década del siglo XXI.

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