Introducción/Objetivo La creciente integración de la tecnología digital en la vida cotidiana ha introducido nuevos desafíos para la seguridad vial, especialmente entre quienes utilizan la motocicleta para sus desplazamientos habituales. Este estudio analiza los factores individuales, los relacionados con la seguridad vial y los factores psicosociales del trabajo como predictores de las distracciones provocadas por el uso de la tecnología entre los motociclistas. Método Utilizando una muestra de 736 usuarios de vehículos motorizados de dos ruedas (PTW, Powered Two-Wheelers) que empleaban la motocicleta para desplazarse de forma habitual, se analizaron las trayectorias de las distracciones digitales según el género mediante Modelos de Ecuaciones Estructurales (SEM) y Modelos de Ecuaciones Estructurales Multigrupo (Multi-Group SEM). Resultados Los motociclistas más jóvenes, aquellos con mayores niveles de búsqueda de sensaciones y quienes presentaban otros comportamientos de riesgo informaron de una mayor frecuencia de distracciones relacionadas con la tecnología. La tensión laboral (job strain) se identificó como un importante factor predictor de estas distracciones, mientras que un mejor equilibrio entre la vida laboral y personal actuó como un factor protector. Además, la búsqueda de sensaciones y la percepción del riesgo tuvieron un mayor peso explicativo entre los hombres, mientras que la duración de los desplazamientos cotidianos fue un predictor más relevante entre las mujeres. Conclusiones Los resultados ponen de relieve la necesidad de diseñar intervenciones sensibles a las diferencias de género para reducir las distracciones tecnológicas y mejorar la seguridad de los motociclistas durante sus desplazamientos.