Memoria 2023. Ars Longa 32

Departament d´Història de l´Art. Universitat de València

Este texto recopila los aspectos docentes, de gestión, las actividades académicas y su difusión en el curso académico 2021-2022

Minerva y las torres del mar

Calvé, Óscar (text) i Crespo, Rosanna (il·lustració)

Minerva és una inventora jove i brillant, capaç de parlar diversos idiomes, tocar instruments i construir monuments. Resulta que fa moltíssims anys, més de 500, va atendre la crida de socors dels pobles costaners valencians, que estaven farts de les murrieries dels pirates, especialment d'un molt dolent, el temut Patapalo. Minerva va idear una increïble solució. Amb gran determinació, no va edificar només una torre, sinó un muntó de torres, i sense que ningú sabera que entre aquestes hi havia un enorme secret i una màgica connexió!

Rasgos Institucionales de las Entidades de Riegos Valencianas (siglos XIII-XIX)

PERIS ALBENTOSA, Tomàs

La obra constituye la segunda parte de la Enciclopedia del Regadío Histórico Valenciano. En el primer volumen se analizaban las características de las infraestructuras hidráulicas y de los mecanismos operativos empleados para distribuir el caudal. Ahora se abordan (también para el conjunto del territorio valenciano entre los siglos XIII y XIX) las fórmulas organizativas a partir de las cuales se efectuó el funcionamiento cotidiano. Para lo cual, se siguen las mismas pautas formales que en la primera parte, es decir, entradas temáticas dispuestas por orden alfabético.

Casi todas las entradas constan de una exposición razonada sobre el concepto que se trata y se completa con un conjunto de textos. La parte expositiva ofrece una síntesis sobre el disparo abordado que combina datos empíricos y debates teóricos. La interpretación de cada aspecto se acompaña de las referencias oportunas a la bibliografía que se ha ocupado del tema.

La función de los textos que completan el desarrollo de cada término (casi todos archivísticos y en buena parte inéditos) es múltiple. Por un lado, sustentar y acreditar las ideas expuestas en la síntesis inicial. Por otro lado (atendida la heterogeneidad de los regadíos valencianos, todos sujetes a una dinámica evolutiva incesante), se trata de proporcionar al lector matices cronológicos o geográficos sin cargar la exposición inicial. Finalmente, ofrecen una información más precisa que permite profundizar en el análisis a quien lo deseo.

 

• Librería de la Generalitat Valenciana

Estación de autobuses de Valencia

CALVÉ MASCARELL, Óscar

La publicación del libro Estación de autobuses de Valencia. Proyectos soñados y arquitecturas vividas pone en valor un aspecto apenas tratado: la historia del anhelo de la ciudad por disponer de una infraestructura capaz de reorganizar el caos derivado de la aparición del autobús interurbano. Circunstancia que emerge precisamente en la década de los 20 del pasado siglo y que, como anticipa el título, estimuló la imaginación de célebres arquitectos que elaboraron proyectos casi nunca ejecutados, pero también la eficiencia de ingenieros notables. Esta última quedó manifiesta en dos infraestructuras que corrieron suerte muy diversa. Todo ello tiene cabida en este pequeño pero enjundioso...

La publicación del libro Estación de autobuses de Valencia. Proyectos soñados y arquitecturas vividas pone en valor un aspecto apenas tratado: la historia del anhelo de la ciudad por disponer de una infraestructura capaz de reorganizar el caos derivado de la aparición del autobús interurbano. Circunstancia que emerge precisamente en la década de los 20 del pasado siglo y que, como anticipa el título, estimuló la imaginación de célebres arquitectos que elaboraron proyectos casi nunca ejecutados, pero también la eficiencia de ingenieros notables. Esta última quedó manifiesta en dos infraestructuras que corrieron suerte muy diversa. Todo ello tiene cabida en este pequeño pero enjundioso volumen que, por encima de todo, ofrece al lector un viaje en el tiempo a través de unas instalaciones correspondientes a una función y tipología concreta.

Crónica de la línea Valencia-Tarragona

CALVÉ MASCARELL, Óscar

Impulsada por la controvertida figura de José Campo, la construcción de la línea ferroviaria Valencia-Tarragona (1862-1868) supuso el punto de partida en Edad Contemporánea del Corredor Mediterráneo. No en vano, ya en su concepción decimonónica, el tramo que aborda este libro se contemplaba como una parte de la conexión entre Málaga y Nápoles. El volumen selecciona más de un centenar de noticias de prensa de época y diverso sesgo ideológico para, con suficiente perspectiva histórica, abordar aspectos heterogéneos referentes a la creación de esa línea: los desafíos ingenieriles (donde descuella la construcción de los puentes sobre el Turia en Valencia y sobre el Ebro en Tortosa), las...

Impulsada por la controvertida figura de José Campo, la construcción de la línea ferroviaria Valencia-Tarragona (1862-1868) supuso el punto de partida en Edad Contemporánea del Corredor Mediterráneo. No en vano, ya en su concepción decimonónica, el tramo que aborda este libro se contemplaba como una parte de la conexión entre Málaga y Nápoles. El volumen selecciona más de un centenar de noticias de prensa de época y diverso sesgo ideológico para, con suficiente perspectiva histórica, abordar aspectos heterogéneos referentes a la creación de esa línea: los desafíos ingenieriles (donde descuella la construcción de los puentes sobre el Turia en Valencia y sobre el Ebro en Tortosa), las polémicas sobre el trazado asociadas al deseo febril de contar con los beneficios del novedoso transporte, los usos y abusos de los promotores (con un José Campo definido por unos como “adalid de la modernidad” y por otros como “delincuente”), la diversificación de la mano de obra empleada (desde ingenieros ingleses con grado alto de especialización a niños desamparados que actuaban como mano de obra barata)… Un material entonces asociado intrínsecamente a la modernidad por su uso innovador en la construcción y en las prensas flamantes de los diarios que nutren esta publicación, pero por encima de todo, por posibilitar e incluso dar nombre, también en su acepción castellana —el ferrocarril—, a un modo de transporte apenas soñado durante milenios por el hombre

La Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España

MARCO DOLS, Pablo

La publicación del libro La Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España: estructura empresarial y gestión contable (1900-1923), del ganador de la decimoctava edición del Premio Demetrio Ribes, Miguel Ángel Villacorta Hernández, aborda desde la disciplina económica uno de los aspectos más importantes en la conformación del territorio desde su nacimiento en el siglo XIX: los ferrocarriles. El sector ferroviario español ha sido prolíficamente estudiado por el papel relevante que ha ejercido en su contribución al progreso económico y en la vertebración del territorio. Sin embargo, los aspectos de organización y gestión empresarial, por un lado, y contable, de otra, de las compañías...

La publicación del libro La Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España: estructura empresarial y gestión contable (1900-1923), del ganador de la decimoctava edición del Premio Demetrio Ribes, Miguel Ángel Villacorta Hernández, aborda desde la disciplina económica uno de los aspectos más importantes en la conformación del territorio desde su nacimiento en el siglo XIX: los ferrocarriles. El sector ferroviario español ha sido prolíficamente estudiado por el papel relevante que ha ejercido en su contribución al progreso económico y en la vertebración del territorio. Sin embargo, los aspectos de organización y gestión empresarial, por un lado, y contable, de otra, de las compañías ferroviarias han sido relativamente poco tratados, cuestión ciertamente paradójica si tenemos en cuenta la aportación del sector al desarrollo de la ciencia organizativa, empresarial y contable. Este trabajo estudia la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (NORTE), que llegó a ser la sociedad privada más importante de España y la décima de Europa. El objetivo de la investigación es analizar la información contable desde el punto de vista cuantitativo y cualitativo, y su estructura organizativa desde diferentes puntos de vista y de manera dinámica. El análisis alcanza toda la vida de la empresa, pero en los aspectos contables se centra en el primer cuarto del siglo XX, porque fue su época de esplendor y porque se han identificado varias prácticas de manipulación de la información financiera, no encontradas hasta ahora en una época tan temprana.

Un siglo de transporte urbano en Castelló: Historia del transporte público en la capital de la Plana

MARCO DOLS, Pablo

La publicación del libro Un siglo de transporte urbano en Castelló: Historia del transporte público en la capital de la Plana, de Pablo Marco Dols, ganador de la decimonovena edición del Premio Demetrio Ribes, aborda una cuestión muy influyente en la conformación del territorio: el transporte público en la ciudad, y entre esta y su entorno más cercano. La obra analiza la gestación y evolución del transporte público en Castelló de la Plana y su distrito marítimo, el Grau, desde los primeros tranvías a vapor hasta la actualidad, incluyendo las empresas que lo han gestionado a lo largo del tiempo y el patrimonio que ha pervivido. La evolución del transporte tuvo –y tiene– una gran...

La publicación del libro Un siglo de transporte urbano en Castelló: Historia del transporte público en la capital de la Plana, de Pablo Marco Dols, ganador de la decimonovena edición del Premio Demetrio Ribes, aborda una cuestión muy influyente en la conformación del territorio: el transporte público en la ciudad, y entre esta y su entorno más cercano. La obra analiza la gestación y evolución del transporte público en Castelló de la Plana y su distrito marítimo, el Grau, desde los primeros tranvías a vapor hasta la actualidad, incluyendo las empresas que lo han gestionado a lo largo del tiempo y el patrimonio que ha pervivido. La evolución del transporte tuvo –y tiene– una gran influencia en el desarrollo urbano. Transporte y crecimiento urbano se han influido mutuamente, por lo que el estudio de la evolución de la movilidad en la ciudad de Castelló de la Plana es imprescindible para el análisis del propio crecimiento histórico de la ciudad y de su configuración actual. Hoy como ayer, el transporte público es clave en la movilidad urbana además de ser un elemento fundamental para la transformación de las ciudades en espacios más amables. Su análisis permitirá avanzar en la implantación de políticas que favorezcan una movilidad urbana más sostenible, a la vez que influyen en el propio crecimiento de la ciudad.

Memoria 2022. Ars Longa 31

Departament d´Història de l´Art. Universitat de València

Este texto recopila los aspectos docentes, de gestión, las actividades académicas y su difusión en el curso académico 2021-2022

Germanías e infraestructuras: concomitancias

ARCINIEGA GARCÍA, Luis (coord.)

En este libro se recogen por escrito las últimas aportaciones de especialistas que, desde varias disciplinas, se trataron meses atrás en el transcurso del IV Workshop de Estudios Interdisciplinarios de la Obra Pública: “Germanías (1519-1523) e infraestructuras: concomitancias”, celebrado en la Sala de Juntas de la Facultad de Geografía e historia de la Universitat de València y organizado por la Cátedra Demetrio Ribes de la misma institución universitaria.