ESTUDIOS (de carácter poblacional, experimental y documental):

1. Estudios epidemiológicos y estadísticas básicas.
2. Investigaciones de accidentes de tráfico:
   • Atendiendo a los principales grupos de riesgo.
   • Atendiendo a los diferentes tipos de vía.
   • Atendiendo al tipo de vehículo.
   • Atendiendo a los principales factores de riesgo (consumo de sustancias, fatiga, distracción, estrés, sueño, etc.).
3. Estudios psico-sociológicos de comportamiento de los diferentes grupos de riesgo:
   • Análisis de las características que hacen de los niños un grupo de riesgo.
   • Análisis del perfil psicológico del joven conductor.
   • Análisis de las características diferenciales de las personas mayores.
4. Estudios de implementación (determinación y viabilidad) de intervenciones en Seguridad Vial.
5. Evaluación de la eficacia de los programas de intervención llevados a cabo.

DESARROLLO DE MEDIDAS Y CONTRA-MEDIDAS PARA LA ADMINISTRACIÓN.

1. Desarrollo de normas: Elaboración de propuestas de reforma para la adaptación de las normas a los cambios sociales y tecnológicos relacionados con el tráfico.
2. Desarrollo de campañas publicitarias destinadas a la prevención de accidentes de tráfico (slogans, carteles, spots, etc.)
   • Fomentar el cumplimiento de la normativa.
   • Aumentar el uso de los dispositivos de seguridad (cinturones de seguridad, casco, sistemas de retención infantil, etc.).
   • Concienciar a los usuarios sobre los principales factores de riesgo implicados en la accidentalidad vial (exceso de velocidad, consumo de sustancias, etc.)
3. Campañas de comunicación (información y motivación):
   • Tratar de aumentar la atención que los medios de comunicación prestan a las cuestiones de seguridad vial suministrándoles todos los materiales informativos que sean adecuados para la mejor información y sensibilización de los ciudadanos.
   • Promover la difusión de los recursos didácticos elaborados a colegios, autoescuelas y otras entidades interesadas por los mismos.
   • Publicación de informes y artículos en revistas.
4. Desarrollo de programas de intervención/formación centrados en los principales factores de riesgo propios de cada grupo
   • Niños:
     • Programas en el marco del colegio.
     • Programas extraescolares.
   • Jóvenes:
     • Programa de cambio de actitudes.
     • Jóvenes conductores de ciclomotores.
     • Ámbito universitario.
   • Personas con necesidades educativas especiales:
     • Personas discapacitadas.
   • Adultos:
     • Escuelas de adultos.
     • Asociaciones de vecinos.
   • Motocicletas
   • Conductores profesionales.
   • Cuerpos especiales y de seguridad del Estado.
   • Padres:
     • Concienciación acerca de la importancia del uso de los sistemas de retención infantil.
     • Participación en la educación vial de los hijos desde edades tempranas
   • Profesores y formadores:
     • Ámbito escolar.
     • Autoescuelas.
     • Escuelas de conducción.
     • Centros de Ocio y Tiempo Libre.
5. Recursos didácticos y herramientas de educación/formación destinados a diferentes colectivos:
   • En formato papel.
   • En Web.
   • En vídeo.
   • En formato CD-ROM.
   • Parques infantiles de tráfico.
   • Escuelas de conducción.
   • Simuladores de conducción.

DESARROLLO DE MEDIDAS E INTERVENCIONES ESPECÍFICAS PARA EMPRESAS.

1. Registro de accidentes.
2. Selección de conductores.
3. Formación de conductores.
4. Selección de vehículos.
5. Desarrollo de normas y reglamentos internos en relación con la seguridad vial.
6. Desarrollo de programas de incentivos.