Resum Els conductors joves constitueixen un dels col·lectius amb major risc de sinistralitat viària a escala mundial, i la seua sobrerepresentació en els sinistres de trànsit comporta una càrrega considerable per als sistemes sanitaris i econòmics. Estos sinistres solen estar associats a comportaments de conducció de risc, fet que posa de manifest la necessitat de disposar d'instruments fiables per a avaluar estos patrons de comportament. La Behavior of Young Novice Drivers Scale (BYNDS) va ser desenvolupada per a mesurar de manera integral diferents dimensions de la conducció de risc en persones conductores d'entre 17 i 29 anys; no obstant això, fins ara no havia sigut validada en un context transcultural. Objectiu L'objectiu d'este estudi va ser dur a terme una validació transcultural exhaustiva de la BYNDS i analitzar les diferències en els comportaments de conducció de risc entre conductors joves procedents de països de renda baixa i mitjana (LMIC) i de renda alta (HIC). Mètode Les dades es van obtindre d'una mostra transversal de 3.989 conductors joves, amb una edat mitjana de 22,25 anys, dels quals el 52 % eren homes i el 48 % dones. Les persones participants van completar la BYNDS, un qüestionari de 44 ítems sobre comportaments de conducció, administrat en 12 països de cinc continents, dels quals el 48,6 % eren països de renda baixa o mitjana i el 51,4 % països de renda alta. Resultats Els resultats indiquen que la BYNDS presenta una estructura de cinc factors amb bons índexs d'ajust, càrregues factorials elevades, una fiabilitat acceptable i invariància entre països amb diferents nivells de renda. A més, la versió validada BYNDS-42 —formada per 42 ítems distribuïts en cinc factors— va demostrar capacitat per a diferenciar entre conductors que havien informat d'haver patit sinistres de trànsit o haver rebut sancions i aquells que no. Conclusions Este estudi aporta una evidència sòlida que dona suport a la validesa i la fiabilitat transculturals de la BYNDS, reforçant-ne el valor com a eina per a l'avaluació dels comportaments dels conductors joves. Els resultats proporcionen una base empírica útil per al disseny d'intervencions conductuals orientades a millorar la seguretat viària d'este col·lectiu.