El objetivo del proyecto de investigación ha sido proporcionar una visión objetiva sobre el desenvolvimiento de la accidentalidad viaria que ha podido ser causada por la distracción del conductor y ofrecer una visión crítica de la información que al respecto se dispone en cuanto a los datos de accidentalidad atribuidos a esta causa.

Partiendo de los datos recogidos, en el periodo 1997-2002, en los partes de accidentes de la DGT (Dirección General de Tráfico), en los que se ha considerado como causa o factor la distracción, se han realizado una serie de análisis centrados en los siguientes aspectos:

• Estudio de la calidad de los datos en cuanto a la consideración del factor de distracción como determinante o influyente en la accidentalidad,
• Patrón evolutivo anual, estacional, periódico y horario,
• Indicadores relativos a la exposición al riesgo,
• Características diferenciales de los accidentes en función de diversos aspectos ambientales, espaciales y de localización, tipos de vías y vehículos, circunstancias, tipos de accidentes y consecuencias,
• Determinación de perfiles típicos de la accidentalidad por distracción.

Desarrollado por el Grupo de Investigación METRAS, en colaboración con el Grupo de Investigación DATS.

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